Über mich

Liebe Modellbau - und Modellautofreunde,

vor circa 20 Jahren habe ich mit meiner grossen Leidenschaft begonnen Modellautos umzubauen und zu sammeln.

Angefangen hat alles mit den SIKU-Modellen im Massstab 1:55. Mit diesen Modellen habe ich einfach etwas rumexperimentiert, indem ich die Modelle umlackiert und die Spur verbreitert habe.

Irgendwann waren mir die SIKU-Modelle zu langweilig und ich wollte mehr! Deshalb vielen mir Plastikmodellbausätze von Revell zum Opfer. Diese Modellbausätze habe ich in mühsamer Kleinarbeit zusammen gefügt. Nachdem ich endlich mit zusammenbauen fertig war, habe ich mir den Bausatz vom nahen angeschaut und stellte dann fest, dass ich den Innenraum total öde fand. Ich fing an den Innenraum farblich aufzumotzen, fand aber immer noch das etwas fehlt.

Deshalb hatte ich die geniale Idee Kunstleder zu kaufen und damit die Sitze zu überziehen und das Cockpit. In den Jahren perfektionierte ich das ganze und arbeite heute nur noch mit echtem Leder (Alcantara, Aluminium, u.v.m.)

DANN KAM DIE ÄRA 1:18! ...........

Das eröffnete natürlich ganz neue Perspektiven. Endlich waren die Modelle in einer Grösse mit der man auch etwas anfangen konnte.

Das absolute Spitzenmodell war natürlich der Ferrari F40 von Bburago. Damals gehandelt als Top selten und nur in einer geringen Stückzahl in Deutschland zu haben. Bis zu 1000,- DM wurden damals für so ein Modell geboten !! Um so mehr verwunderte es mich als wir (ein paar Kumpels und ich 1990 im Juli) nach Italien fuhren und Urlaub machten. Auf einem Marktirgendwo in der Nähe von Venedig, war der damalige Himmel auf Erden. Eine ganze Wand voller 1:18 Modelle der Firma Bburago und ..... lauter F40 !

 

Der damalige Preis von umgerechnet 22,- DM hielt mich nicht ab mir gleich 4 Stück zu kaufen. Ich denke mal, das dieses Modell in die Geschichte eingehen wird und hoffentlich nicht vergessen wird das er der Vorreiter unseren heutigen 1:18 Träume ist.

Daheim angekommen nahm ich mir gleich einen zur Brust. Motor zerlegt und in den tollsten Farben angemalt, die Sitze mit Kunstleder überzogen (mehr Recht als Schlecht) noch einen schönen Body Kitt gebastelt fertig war der erste mtk-Renner in 1:18.

Später folgten natürlich weitere Modelle in dieser Baugrösse. Leider sind aus dieser Zeit nur noch der F 40 von 1990 in meinem Besitz. Die anderen Modelle wurden entweder verkauft oder im Keller vergessen, leider.

Der Name mtk-design habe ich im Mai 1986 gegründet und bedeutete damals Miniaturtuning Krase. Ich dachte ein Markenzeichen (was man sich im Alter von 15 Jahren so ausdenkt) wäre nicht schlecht. Heute habe ich ihn umbenannt in:

          modellauto tuning krase = mtk

Man wurde Älter, die Technik und die Materialien besser. Dies hatte zur Folge das auch die Modelle teurer wurden.......

Heute habe ich mich auf die Innenausstattungen im Bereich Leder, Alcantara, Alu Spezialisiert. Ferner werden die Autos natürlich Professionell lackiert, echte Alufelgen montiert und die Modelle vor dem lackieren mit Glasperlen gestrahlt.

Ich versuche die Modelle in einem möglichst Edlem so wie dezentem Design zu kreieren, aber es werden auch die sogenannten Body Kitts entworfen und gebaut. Das alles geschieht nicht auf dem Papier oder gar am Computer, sondern ganz allein in der Vorstellungskraft das fertige Auto zu sehen.

Also, das war’s erst einmal, eine kurze Geschichte wie ich zum Modellbau kam, meine Phantasien in der Königsgrösse 1:18 umzusetzen. 

 Ihr Jörg Krase

 

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